Aalto Yliopiston Meritekninen ja Arktinen yksikkö (Marine and Arctic Technology) järjesti jo perinteeksi muodostuneen informaatiotapahtuman sidosryhmilleen 5.12 Otaniemessä. Tilaisuus, jonka nimenä oli ”Marine Technology Gala” on järjestetty kahtena vuotena aikaisemmin ja siitä näyttää tulleen tärkeä tapahtuma, jossa yksikkö kertoo perusteellisesti toiminastaan, kehityshankkeistaan ja näkymistä.

Kiinalaisella Guangzhoun telakalla on valmistunut uusin Arc7 -luokan jäätä murtava kaksitoiminen tankkeri, joka sai 4. joulukuuta pidetyssä kastetilaisuudessa nimen m/t Boris Sokolov.

Merenkulun uusia tuulia koettiin eilen, kun ensimmäinen autonomisesti operoinut maantielautta operoi Nauvon ja Paraisten vesillä. Automaattisesti navigoidussa ajossa 53 metriä pitkällä lautta Falcolla oli ihmettä todistamassa joukko kutsuvieraita harmaankoleassa säässä.

Venäjän tuorein ja tehokkain dieselsähköinen jäänmurtajahanke Viktor Tshernomyrdin on kohdannut paljon vaikeuksia rakentamisen aikana. Tuorein näistä sattui tiistai-iltana, kun varustelulaiturissa ollut lähes valmis murtaja syttyi tuleen Amiraliteetin telakalla Pietarissa.

Maailman merissä on tällä hetkellä noin sata miljoonaa tonnia muovijätettä, josta on erittäin vaikea päästä eroon. VTT:n Plastbug-projektissa muoviongelmaan etsittiin ratkaisua muovia syövistä mikrobeista.

Tänään vihittiin käyttöön Suomen kuudenneksi pisin silta. Hankekokonaisuuteen kuulunut uusi laivaväylä otettiin käyttöön viime viikolla. Vt 9:n liikennemäärä on noin 7500 ajoneuvoa vuorokaudessa, ja likennemäärien on arvioitu kasvavan 22 prosentilla vuoteen 2030 mennessä.

Pohjoismaiden kuuluisimpiin lautta- ja risteilyvarustamoihin lukeutuva Hurtigruten varustaa aluksensa kulkemaan sähköllä ja kaasulla. Kolme vuotta kestävä hanke maksaa seitsemän miljardia Norjan kruunua eli noin 722 miljoonaa euroa. Päästöt pienentyvät ja vuononperien ilma puhdistuu, kun osa aluksista käyttää polttoaineen raaka-aineena mädäntynyttä kalaa.