Maailman suurimmat konttivarustamot ovat perustaneet yhteisen voittoa tavoittelemattoman järjestön kehittelemään uusia teknologiapalveluja. Vaikka järjestö kieltää rakentavansa mitään yhteistä it-alustaa, puhutaan alalla vallankin lohkoketjujen etenemisestä kuljetusten sujuvuuden edistämiseksi.

Monialayhtiö Aspon tytäryhtiö ESL Shippingin uusi irtolastilaiva Viikki on aloittanut liikennöinnin Itämerellä. Nesteytetyllä maakaasulla kulkeva 160-metrinen, 25 600 dwt:n alus tuottaa yli 50 prosenttia vähemmän hiilidioksidia kuin edeltävän sukupolven alukset LNG:n ja useiden teknisten innovaatioiden ansiosta.

Suezmax-luokan m/t Sola TS varoitti norjalaisfregatti KNM Helge Ingstadia toistuvasti vhf-radiolla ennen alusten törmäystä Norjan rannikolla viime torstaina. Myös haveripaikan lähistöllä sijainnut Fedjen VTS-keskus lähetti varoituksia alusten törmäyskurssista, viranomaisten alustavassa raportissa todetaan. Hieman ennen törmäystä sotalaivan komentosillalta kuitenkin vastattiin, että heillä on asiat hallinnassa.

Maailman suurin LNG-käyttöinen katamaraani kulkee Wärtsilän toimittaman täydellisen voimansiirtoratkaisun vauhdittamana. Armon Gijónin telakan rakentama 125 metriä pitkä kaksirunkoinen matkustaja-autolautta valmistuu espanjalaiselle Baleària-varustamolle kesällä 2020.

Silja Serenade lähtee Naantalin korjaustelakalle uudistettavaksi 11.-23.11.2018. Suurimmat uudistukset nähdään yökerho Atlantis Palacessa, fine dining –ravintola Bon Vivantissa sekä El Capitan -ravintolassa.

Venäläisen Sovcomflotin omistama LNG-käyttöinen jäävahvistettu tankkeri m/t Lomonosov Prospect on seilannut onnistuneesti Koillisväylän läpi lähes tulkoon ilman jäänmurtajien apua. Vetoisuudeltaan 114 000 dw-tonnin alus toi öljytuotteita Etelä-Koreasta lokakuun lopussa pohjoiseen Eurooppaan päättyneellä neitsytmatkallaan.

Saksalaistelakka Nobiskrug on kehittänyt kaikkein äveriäimmille huvialusten omistajille aluskonseptin tulevaisuuden super-hybridijahdista, jossa suorituskyky ja mukavuus yhdistyvät kestävän kehityksen ratkaisuihin, kuten vähäisiin päästöihin ja alhaiseen polttoainekulutukseen. Artefact -nimen saanut 80-metrinen hybridijahti kulkee ABB Azipod -ruoripotkurilaitteiden vauhdittamana.