Shippax Ferry – konferenssi pidettiin MS Silja Serenadella matkalla Tukholma – Helsinki – Tukholma. Tilaisuus, joka perinteisesti järjestetään reitillä olevalla risteilylautalla vuosittain, oli järjestyksessä jo seitsemästoista. Osanottajia oli lähes 500, joista Suomesta n. 60. Tilaisuuteen liittyi myös näyttely, jossa oli esillä 44 näyttelyosastoa. Kaikkien lukujen osalta osanotto oli ennätyksellisen suurta.

Hollantilainen Damen-telakka teetti Kiinan Yichangin tehtaalla ensimmäisen metallileikkauksen Eesti Gaasin LNG-bunkrausalusta varten. Laiva aloittaa Suomenlahdella ja sen lähialueilla ympäristöstä välittävien LNG-asiakkaiden palvelun jo ensi vuoden loppupuoliskolla.

IMarEST on riippumaton meriteollisuuden, tieteen ja teknologian kansainvälinen järjestö merialan ammattilaisille. Se kokoaa yhteen meritekniikan insinöörejä, tutkijoita ja teknologeja yhdeksi kansainväliseksi monitieteiseksi ammatilliseksi elimeksi. Järjestö palkitsi turkulaisen DI Rami El Geneidyn, 27, tutkimuksen Denny Medalilla.

Suomenlahtí on yksi maailman vilkkaimmin liikennöidyistä merialueista. Viime vuonna Suomen rannikolla liikennöi lähes 30 000 alusta. Vuonna 2018 estettiin 18 mahdollista kauppa-aluksen karilleajoa tarkkaavaisen meriliikenteenohjauksen ansiosta.

Saksan itäosan telakat elävät uutta renessanssia, josta kiitos kuuluu laivanrakennusyhtiö MV Werftenin perustaneelle Genting Groupille.
Uuden isännän aikana telakoiden väkimäärä on tuplaantunut ja käynnissä ovat 280 miljoonan dollarin satsaukset telakkainfraan.

Itämerellä vierailee enemmän risteilymatkustajia kuin ikinä ennen ja nyt tämän toiminnan positiiviset vaikutukset on ynnäilty. Risteilybisnes työllisti yli 12 500 henkilöä ja alusten vierailut jättivät Itämeren alueelle 1,5 miljardia euroa viime vuonna.

Ranskalainen energiajätti Total on ostanut kymmenen prosentin osuuden venäläisen Novatekin omistamasta Arctic LNG 2 -kaasuhankkeesta. Arctic LNG 2 on merkittävä uusi nesteytetyn maakaasun tuotantolaitos Gydanin niemimaalla Länsi-Siperian rannikolla.