Maailman ensimmäinen matalakulkuinen jäänmurtava huoltoalus varustetaan raumalaisen Steerpropin azimuth-pääpropulsiojärjestelmällä. Alus rakennetaan Royal Niestern Sanderin telakalla Alankomaissa ja tilaajana on venäläisten Mercury Sakhalinin ja Polan muodostama yhteisyritys.

Rikkipäästöt halutaan kuriin uudella maksulla ja öljypäästökiellon valvontaan tehoa. Lisäksi on tulossa tiukennuksia haitallisten lastien siirtämiseen merellä. Muutoksia tulee myös pienten huvivenesatamien jätehuoltoon.

IMO:n työryhmä on päässyt kompromissiin luonnoksesta uusiksi pakollisisiksi toimenpiteiksi maailman merenkululle liikenteessä olevien alusten päästöjen vähentämiseksi.

Rannikko- ja Sisävesiliikenteen Säätiö jakaa apurahoja alan tieteelliseen tutkimukseen ja tutkimukseen liittyviin opintoihin sekä muihin alaa kehittäviin tarkoituksiin.

Maailman suurimpiin laivanrakennusyhtiöihin lukeutuva korealainen Samsung Heavy on valinnut Wärtsilän lastinkäsittely- ja polttoainejärjestelmät kahteen uuteen, 98 000 kuutiometrin etaanikäyttöiseen vlec-kaasutankkeriin. Wärtsilällä on optio sarjan kolmanteen alukseen.

Breaking Waves 2020 järjestetään 18.11. virtuaalisena tapahtumana verkossa. Puhujina jälleen maailmanluokan asiantuntijoita kuten Clarkson Researchin Dr.Martin Stopford, Euroopan komission Magda Kopczynska ja Wärtsilän Roger Holm.

Maineikkaan Murmansk Shipping Companyn yli 80-vuotias taru päättyi lokakuun alussa jo pitkään uumoiltuun konkurssiin. Vanhan varustamon vararikossa on paradoksaalista se, että Venäjän arktika elää nykyään ennennäkemättömän rahtibuumin aikoja.