Risteilyalan konferenssi ja näyttely Seatrade Europe järjestettiin Hampurissa 11 – 13. syyskuuta. Floridassa pidettävän vuosittaisen Seatrade Cruise Global – tilaisuuden lisäksi Seatrade – organisaatio järjestää perinteisesti yhden tapahtunan joka vuosi Euroopassa. Tämä on vuorovuosina Pohjois-Euroopassa Seatrade Europe – nimikkeen ja Etelä-Euroopassa nimikkeen Seatrade Cruise Med alla. Pohjois-Euroopan tilaisuus on säännöllisesti nykyään Hampurissa kun taas Etelä-Euroopan tilaisuus vaihtelee eri paikkojen kesken. Viimeksi Seatrade Cruise Med oli vuonna 2018 Lissabonissa ja vuoden 2020 tapahtuma tulee olemaan Malagassa. Ensimmäinen Seatrade Europe Hampurissa pidettiin jo vuonna 2001.

Maailman suurin konttilaiva, kesällä käyttöön otettu MSC Gülsün on suunniteltu MacGregorin lastinkäsittelyjärjestelmän ympärille. Salaisuus piilee yläkannelle rinnakkain mahtuvissa 24 poikittaisrivin konteissa sekä toisaalta korkeissa kansilastien pinoissa, joiden ansiosta megalaiva pystyy lastaamaan yli 23 000 teun verran kontteja.

Maailman neljänneksi suurin konttivarustamo, ranskalainen CMA CGM teki kesäkuun neljänneksellä toisen perättäisen tappiollisen osavuosituloksen. Tulosta painaa logistiikkayhtiö CEVA Logisticsin haltuunotto. Varustamo odottaa vuoden loppupuoliskolta parempaa varsinkin USA:n liikenteen näkymien ansiosta.

HELCOM kokouksen fokuksena oli erityisesti kesän aikana lanseerattu GREEN TEAM raportointimekanismi. Tapahtuma keräsi Donsön piskuiselle saarelle Ruotsiin 2000 kävijää ja 260 näytteilleasettajaa kuulemaan merenkulkualan ajankohtaisista aiheista ja nauttimaan saariston tunnelmasta.

Merenkulku tarvitsee autonomisia eli itseohjautuvia aluksia säilyttääkseen taloudellisen ja yhteiskunnallisen merkityksensä. Mutta yhtä paljon autonomiset alukset tarvitsevat kyberturvaa. Automaatio ja tietoturva pyörivät lopulta yhden ja saman asian ympärillä: yritysten data on kyettävä suojaamaan yhä paremmin merellä ja maissa.

Tulli on tutkinut poikkeuksellista veropetosta, jossa suomalaisen rahtialuksen kapteenin epäillään tuoneen 48 eri kerralla Saksasta Suomeen savukkeita ja alkoholia edelleen myytäväksi. Salakuljetuksessa on hyödynnetty laillista alustoimitusmenettelyä. Vältettyjen valmiste- ja arvonlisäverojen määrä on yhteensä noin 230 000 euroa.

Bore on allekirjoittanut sopimuksen kiinalaisen Wuhu Shipyard Co.Ltd:n kanssa kolmen (3) uuden LNG RoLo-laivan rakentamisesta. Alukset rakennetaan vuosina 2020-2021. Tilauksen myötä Boren laivasto kasvaa kahdeksasta (8) laivasta yhteentoista (11) laivaan. Nämä uudet huippumodernit RoLo-alukset tulevat UPM:n käyttöön pitkäaikaisella aikarahtaussopimuksella.