Väylän ideoima, maailman ensimmäinen moottoroitu irtokeula laskettiin vesille keskiviikkona 28.8.2019 Naantalissa. Koeajojen jälkeen irtokeula pääsee Saimaalla tositoimiin tulevana talvena.

Metsäjätti UPM virtaviivaistaa logistiikkaketjuaan ja aikarahtaa hollantilaiselta Spliethoff Groupilta seitsemän uutta LNG-käyttöistä laivaa. Kiinassa rakennettavista aluksista kolme tulee suomalaiselle Borelle ja neljä hollantilaiselle Wijnne Barends -varustamolle. Rahdinantajana UPM on ollut alusta lähtien mukana alusten suunnittelussa.

Norjalainen lautta- ja risteilyvarustamo Hurtigruten panostaa lisää entistä ympäristöystävällisempään tonnistoon. Yhtiö asennuttaa dieselsähköistä hybriditeknologiaa kolmelle alukselleen, jotka tekevät Norjasta käsin seikkailuristeilyjä vuodesta 2021 lähtien.

Tanskalainen lauttavarustamo Scandlines asennuttaa Norsepowerin roottoripurjeen hybridialus Copenhagenille. Rotor Sail -ratkaisun ansiosta Scandlinesin lautasta tulee eräs Itämeren matalapäästöisimmistä matkustaja-aluksista.

Ympäristösyistä sähkö yleistyy merenkulun puhtaampana voimanlähteenä etenkin lyhyiden reittien yhteysaluksissa. Nyt uusiseelantilainen Aucklandin satama on tilannut maailman ensimmäisen täysin sähköisen hinaajan. Hollantilaisen Damenin rakentama alus haastaa Aucklandin vahvimmatkin dieselhinaajat.

Tänä kesänä myös Helsingin ja Tukholman väliä liikennöivät Mariella ja Gabriella ajoivat päivävuoroja Tallinnaan.

Viime aikoina mediassa on keskusteltu paljon eri liikennemuotojen ympäristövaikutuksista ja hiilidioksidipäästöistä. Eilen (31.7.2019) Kuluttaja-lehdessä julkaistussa kattavassa artikkelissa tarkasteltiin ansiokkaasti päästöjä monesta näkökulmasta. Valitettavasti otsikko oli harhaanjohtava todetessaan merimatkan olevan mainettaan pahempi ja Ruotsin-risteilyn voivan olla päästöiltään jopa lomalentoa suurempi. Suomen Varustamot ovat tänään ottaneet kantaa aiheeseen julkaisemalla tiedotteen liittyen merenkulun hiilijalanjälkeen.