Tule mukaan Poriin SuomiAreenaan torstaina 18.7. kuuntelemaan mikä tekee suomalaisesta meriklusterista edelläkävijän osaamisen, teknologian ja vastuullisuuden saralla. Miten kehitämme yhteistyöllä Suomesta maailman johtavan meriklusterin? Mukana keskustelemassa alan huippuasiantuntijat ja päättäjät.

Maailman ensimmäinen osittain sähköllä toimiva hybridilaiva lähti heinäkuun alussa neitsytmatkalleen kohti arktisia vesiä. Seikkailuristeilyjä tekevä m/s Roald Amundsen kuuluu norjalaisvarustamo Hurtigrutenin puhtaampia polttoaineita käyttävään armadaan. Tromssasta lähtenyt alus seilaa ensin Koillisväylää pitkin Alaskaan, josta se suuntaa lokakuuhun mennessä Antarktikan vesille.

Turkulaiseen Meriaura Groupiin kuuluva VG-Shipping Oy on tehnyt sopimuksen Kemin Satama Oy:n kanssa matkailujäänmurtaja Sampon miehityksen hoitamisesta.

Yhteistyöhankkeen tarkoituksena on jakaa tietoa ja parhaita käytäntöjä ilmasto- ja ympäristötavoitteiden saavuttamiseksi.

Itämerellä lisääntynyt sotilaallinen toiminta on heijastunut Suomen merialueiden turvallisuuteen. Toisaalta huoltovarmuuden takaaminen ei ole ikinä ollut Suomelle yhtä tärkeää kuin nyt. Merivoimien yhteistyö Ruotsin kanssa sujuu molempien maiden kannalta mallikkaasti, merivoimien komentaja, lippueamiraali Jori Harju arvioi.

Viking Line lisää kapasiteettiaan kesäkuukausiksi Helsinki–Tallinna-reitille 14.6.–11.8.2019.

Hampurilainen Hapag-Lloyd lähtee omaan älykonttihankkeeseensa ehkä kilpailijoista hieman poiketen. Hapag-Lloyd Live -hankkeella yhtiö varustaa noin 100 000 kylmäkonttiaan antureilla ja mittareilla, jotka kertovat reefereiden gps-tiedot, lämpötilan muutokset ja mahdolliset konttikontaiset virrankatkoshälytykset reaaliajassa.