Eilen julkaistussa 160-sivuisessa hallitusohjelmassa on merenkulkualan kannalta monia erinomaisia tavoitteita.
– Hallitusohjelmassa tavoitellaan uutta kasvua globaalien megatrendien ratkaisemisessa. Tämä on erinomainen tavoite. Esimerkiksi Suomen meriklusteri on jo nyt edelläkävijä vähäpäästöisen merenkulun ratkaisuissa ja Suomi voi olla kokoaan suurempi ilmastonmuutoksen hillinnässä tarjoamalla innovatiivisia ratkaisuja tulevaisuuden merenkulkuun, Suomen Varustamot ry:n toimitusjohtaja Tiina Tuurnala sanoo.

Esineiden internet saa konttiliikenteessä lisää vauhtia, kun A.P. Möller-Maersk lähtee konttialan kahden muun eurooppalaisen jätin mukaan logistiikkayhtiö Traxensin suureksi osakkeenomistajaksi ja asiakkaaksi.

Jamalin LNG-terminaaliin saapuu tällä viikolla taas uusi Arc7-luokan jäävahvistettu LNG-tankkeri m/t Nikolay Yevgenov. Alus on valmistunut eteläkorealaiselta DSME:n telakalta peräti viisi kuukautta ennen sovittua toimitusaikaa.

Finnlinesin lakiasiainjohtaja Tapani Voionmaa on valittu BIMCO:n hallituksen jäseneksi. Valinta tapahtui järjestön vuosikokouksessa Ateenassa tiistaina 14.5.2019.

Pääomanpalautus nostaa Tallinkin todennäköisesti vuoden parhaaksi osinkoyhtiöksi Helsingissä.

Matkustaja-alusturvallisuuteen liittyvä lakiuudistus valmistuu, kun kokonaisuuteen liittyviä asetuksia täsmennetään ja selkeytetään. Hankkeen ensimmäinen vaihe on valmistunut ja alusturvallisuuteen liittyvät lait ovat vahvistettu 8.2.2019. Alusturvallisuuteen liittyvät laki- ja nyt tehdyt asetusmuutokset tulevat voimaan 21.12.2019.

Suomen Varustamot vastaa HS:n ja Ruotsin television uutisoimaan päästövertailuun. ”Pohjois-Euroopan alueella merenkulun rikkipäästöt ovat vuoden 2015 jälkeen vähentyneet lähes nollaan.”