Gasgrid Finland ja amerikkalainen Excelerate Energy allekirjoittivat LNG-terminaalilaiva 150.900 m3 Exemplaria koskevan kymmenen vuoden rahtaussopimuksen.

Ruotsalainen laivayhtiö Wallenius SOL vastaanotti perjantaina Botnia Enablerin Kiinassa CIMC Rafflesin telakalla, ensimmäisenä kahdesta sisarlaivasta. Ruotsiin rekisteröidyn Botnia Enablerilla on korkein suomalais-ruotsalainen jääluokka IASuper, joka kestää Pohjanlahden ankarat talviolosuhteet, sekä monipolttoainemahdollisuus.

Rauman telakalla parhaillaan rakennettavat LNG-alukset saavat palontorjuntajärjestelmänsä Survitecilta. Australialaisyhtiö Spirit of Tasmanian aluskaksikon bruttovetoisuus on 48 000.

Yrityksen liikevaihto nousi jonkin verran. Tulos jäi 17 miljoonaa tappiolle. ”Covid-19-pandemian globaalit vaikutukset, kuten työvoiman ja materiaalien liikkuvuus ovat vaikuttaneet meidänkin toimintaamme”, toimitusjohtaja Tim Meyer toteaa.

Maritime Alutech Oy ja Nylunds Boathouse Ab hankkivat omistukseensa kiinteistön alueineen Hangon Lappohjasta. Yhtiöiden tarkoituksena on toteuttaa alueelle Pohjoismaiden suurimpiin kuuluva telakka.

Suomen Vesitiet ry:n toiminnanjohtaja Merja Salmi-Lindgren toivoo, että sisävesiliikennettä arvostettaisiin Suomessa samalla tavalla kuin Keski-Euroopassa, jossa sillä on merkittävä rooli liikenneväylänä.

Eduskunnan Meriryhmän puheenjohtajaa Kristiina Salosta huolettaa, riittääkö Suomella merenkulkijoita ja tonnistoa, jotta huoltovarmuuteemme voi
kaikissa oloissa luottaa. Meriliikenne on ratkaisevassa asemassa, sillä yksi konttialus vastaa kuljetuskapasiteetiltaan tuhatta rekkaa.