Merialan Navigate – tapahtuma, johon liittyy sekä näyttely että konferenssi, järjestettiin jo seitsemättä kertaa Turussa 1. – 2. kesäkuuta.

Tuotannon palautumista Aasiasta lähemmäs kohdemarkkinoita Yhdysvaltoihin ja Eurooppaan ennustettiin jo koronapandemian alettua. Venäjän hyökkäys Ukrainaan on kiihdyttänyt näitä arvailuja. Nurminen Logisticsin toimitusjohtaja Olli Pohjanvirta ei usko tuotannon palaavan Aasiasta.

NEcOLEAP-veturiohjelman ekosysteemin koostaminen on alkanut myötätuulessa. Hanke-ehdotuksia on tullut yli sata ja neljä hanketta on saatu jo eteenpäin. Ohjelmajohtaja Ilkka Rytkölä Meyerilta toteaa tyytyväisenä, että hanke kiinnostaa kumppaneita jopa ennakko-odotuksia enemmän. NEcOLEAPin kustannusarvio on noin 160 miljoonaa euroa.

Korean DSME on peruuttanut ensimmäisen Venäjän liikenteen Arktisen LNG-tankkerin tilauksen, kansainväliset pakotteet alkavat lamaannuttaa Venäjän investointihankkeita .

Gasgrid Finland ja amerikkalainen Excelerate Energy allekirjoittivat LNG-terminaalilaiva 150.900 m3 Exemplaria koskevan kymmenen vuoden rahtaussopimuksen.

Ruotsalainen laivayhtiö Wallenius SOL vastaanotti perjantaina Botnia Enablerin Kiinassa CIMC Rafflesin telakalla, ensimmäisenä kahdesta sisarlaivasta. Ruotsiin rekisteröidyn Botnia Enablerilla on korkein suomalais-ruotsalainen jääluokka IASuper, joka kestää Pohjanlahden ankarat talviolosuhteet, sekä monipolttoainemahdollisuus.

Rauman telakalla parhaillaan rakennettavat LNG-alukset saavat palontorjuntajärjestelmänsä Survitecilta. Australialaisyhtiö Spirit of Tasmanian aluskaksikon bruttovetoisuus on 48 000.