Autonomisten järjestelmien globaalit markkinat kasvavat nopeasti: robotiikkaan käytetään arviolta 76 miljardia euroa vuoteen 2025 mennessä. Suomi haluaa pysyä mukana tässä kehityksessä uuden autonomisten järjestelmien innovaatioekosysteemin RAAS:in avulla. Innovaatioekosysteemi tähtää yhdeksi alan johtavista kehitysympäristöistä maailmassa. Työ- ja elinkeinoministeriö on myöntänyt valtionavustuksen innovaatioekosysteemin toiminnan täysipainoiseen käynnistämiseen.

Meriaura on tehnyt aikarahtaussopimuksen viidestä uudesta aluksesta. Rahdattavat alukset ovat kansilastialus, kaksi 8000 tonnin monitoimi-raskasnostoalusta, sekä kaksi Meriauralle perinteisempää kokoluokkaa edustavaa 4000 tonnin kuivalastialusta.

Merirosvous Somalian rannikolla huipentui vuosikymmenen alussa, mutta monet alueella liikkuvat laivat, risteilylaivat näiden joukossa, eivät edelleenkään ota riskejä, vaan käyttävät yksityisten yhtiöiden tarjoamia turvapalveluita.

Itämeren venäläisten satamien transiton näkymät vaihtelivat viime vuonna paljon. Ust-Lugan suursataman rahtiliikenne putosi vuonna 2018 ensi kerran ja jäi alle sadan miljoonan tonnin. Samalla raakaöljyn ja hiilen transitokuljetukset seurailivat alan laskevaa trendiä. Toisaalta kuivarahtien ja konttiliikenteen transitokuljetuksissa nähtiin nousua.

Lippueamiraali (evp) Bo Österlundin sotatalouden tieteenalaan lukeutuva väitöskirja ”Suomen meriliikenteen huoltovarmuudelle asetetut tavoitteet ja niiden toteutuminen” tarkastettiin tänään Maanpuolustuskorkeakoulussa Santahaminassa.
Väitöstutkimuksen lopputuloksena todettiin, että mikäli Suomi haluaa kehittää meriliikenteen huoltovarmuutta ja kasvattaa Suomen lipun alla purjehtivan tonniston kuljetusosuutta, on ryhdyttävä toimenpiteisiin, asetettava konkreettiset tavoitteet ja ohjattava tarvittavat resurssit tavoitteiden saavuttamiseen.

Maapallon magneettisen pohjoisnavan nopea ja arvaamaton siirtymä kohti Siperiaa huolestuttaa kaikkia arktisilla vesillä navigoijia. Magneettisen navan paikka on määritelty viiden vuoden välein, mutta nyt presidentti Donald Trumpin USA:n hallinnon lomautustoimet viivästyttävät navan paikkatietojen päivittämistä.

Viime elokuussa järjestetty ensimmäinen Bittejä Horisontissa! tilaisuus kokosi salin täydeltä merenkulkualan toimijoita pohtimaan tulevaisuuden merenkulun osaamis- ja koulutustarpeita. Tilaisuudessa käytyjen keskusteluiden jatkoksi Suomen Varustamot ry ja Liikenne ja viestintävirasto Traficom järjestävät keskiviikkona 30.1.2019 Bittejä Horisontissa! II keskustelutilaisuuden Helsingissä.