Digitalisaation edistäminen on hallitusohjelmassakin mainittu tavoite. Uusilla keinoilla voidaan saavuttaa vanhat tavoitteet ympäristöystävällisemmin ja kustannustehokkaammin. Teknologia ja digitalisaatio ovat keinoja, ja meidän tulee jo paikoin ylikuumentuneessa keskustelussa varoa kohtelemasta niitä tavoitteina. Digitalisaation perässä juostessamme todelliset tavoitteet unohtuvat helposti.

”Suomi on talouden ja myös turvallisuuspolitiikan näkökulmasta saari. Merialueet ja merenkulku on keskeisessä roolissa Suomen hyvinvoinnin kannalta.”

Moni arjen asia on ollut koetuksella, ei vähiten se, että olemme eläneet vahvojen matkustusrajoitusten aikaa jo liki 15 kuukautta.

Helsingin Satama on tänään julkaissut kolme skenaariota satama-alueiden kehittämiseksi. Tulevaisuustyö on entistä ajankohtaisempaa, kun sataman kannalta tärkeät liikenneratkaisut, kuten Keskustatunneli ja Jätkäsaaren Länsilinkki kaatuivat kaupunkisuunnittelulautakunnassa. Selvitimme miten eri satamatoimintojen sijoittumisvaihtoehdot vaikuttavat Sataman liiketoimintaan ja kaupungin visioon olla maailman toimivin kaupunki.

Suomen meriteollisuus on yllättävän monipuolinen. Telakat tunnetaan, mutta ala kattaa suuren määrän eri toimialoja ja yli 1 000 erilaista yritystä.

Naiset kohtaavat urakehityksessään vielä esteitä ja ennakkoluuloja merenkulussa, mutta varsinkin johtajarooleissa heidän osaamistaan tunnutaan arvostettavan. Naisten pieni osuus merenkulkijoista kuitenkin vaikeuttaa työympäristöjen monimuotoistumista.