Meyer Turku Groupin talousluvut on julkaistu tänään. Laivanrakentajaryhmällä on ollut kaksi vaikeaa vuotta, mutta yhtiöt ovat nyt pikkuhiljaa siirtymässä parempaan suuntaan. Meyer Turku Groupin liikevaihto 1,04 miljardia euroa.

Viime perjantaina päättynyt IMO:n meriturvallisuuskomitean MSC.103 kokous keräsi yhteen hieman yli 180 eri maiden ja järjestöjen delegaatiota ja niiden 1300 jäsentä. Jo toisen kerran etänä järjestetyn kokoontumisen aikana keskusteluttivat mm. COVID-19 aiheuttamat miehistönvaihtohaasteet, merenkulun automaatio ja polttoaineiden turvallisuus.

Turkulainen perheyritys Meriaura tunnetaan ympäristöä säästävän ja vastuullisen merenkulun pitkäjänteisestä kehittämisestä. Nyt yritys on aloittanut 100 % hiilineutraaliuteen tähtäävän kuljetuskonseptin suunnittelutyön. Uusi konsepti perustuu hybridipropulsioon, joka yhdistää kestävästi tuotettua bioöljyä ja akkuteknologiaa.

Aeromonin teknologialla ja Nordic Unmannedin operatiivisella kyvykkyydellä ratkaistaan päästömittauksen globaaleja haasteita.

Ensimmäinen uuden sukupolven potkurikäyttöjärjestelmä asennettiin suomalaiseen väylänhoitoalukseen Seiliin vuonna 1990. ABB on myynyt kuluneiden 30 vuoden aikana yli 700 potkuriyksikköä.

Hybridiroro-alus Finneco I on laskettu vesille Nanjing Jinling -telakalla 26.4.2021. Alus aloittaa liikennöinnin vuodenvaihteessa Suomen lipun alla. Tämä on erittäin merkittävä päätös suomalaisen merihenkilöstön sekä Suomen huoltovarmuuden kannalta.

Nykyinen markkinatilanne kiihdyttää uusien liiketoimintamallien myllerrystä meriteollisuudessa. Yksi näistä malleista on elinkaaripalveluiden digitalisointi ja ulkoistaminen kustannusten säästämiseksi ja riskien minimoimiseksi. Kyseinen toimintamalli ei ole meriteollisuudessa uusi, mutta sitä ollaan ottamassa käyttöön uusilla alueilla, kuten risteilyaluksilla.