Ensimmäinen uuden sukupolven potkurikäyttöjärjestelmä asennettiin suomalaiseen väylänhoitoalukseen Seiliin vuonna 1990. ABB on myynyt kuluneiden 30 vuoden aikana yli 700 potkuriyksikköä.

Hybridiroro-alus Finneco I on laskettu vesille Nanjing Jinling -telakalla 26.4.2021. Alus aloittaa liikennöinnin vuodenvaihteessa Suomen lipun alla. Tämä on erittäin merkittävä päätös suomalaisen merihenkilöstön sekä Suomen huoltovarmuuden kannalta.

Nykyinen markkinatilanne kiihdyttää uusien liiketoimintamallien myllerrystä meriteollisuudessa. Yksi näistä malleista on elinkaaripalveluiden digitalisointi ja ulkoistaminen kustannusten säästämiseksi ja riskien minimoimiseksi. Kyseinen toimintamalli ei ole meriteollisuudessa uusi, mutta sitä ollaan ottamassa käyttöön uusilla alueilla, kuten risteilyaluksilla.

Georgia Ports Authority (GPA) on tilannut 20 ekotehokasta Konecranesin kumipyöräkonttinosturia (RTG) ja 8 Konecranesin satamanosturia (STS) Savannahin satamaan Yhdysvaltoihin. Satamanostureista kuusi tulevat olemaan suurimpia Konecranesin tähän mennessä valmistamia. RTG-tilaus kirjattiin vuoden 2021 ensimmäisellä vuosineljänneksellä ja STS-tilaus vuoden 2020 neljännellä vuosineljänneksellä.

Vaasan yliopiston johtama Clean Propulsion Technologies -hankekonsortio kehittää uusia ratkaisuja puhtaisiin ja tehokkaisiin merikuljetuksiin ja työkoneisiin. Hankkeen kokonaisbudjetti on noin 15 miljoonaa euroa, josta 7,9 miljoonaa euroa on Business Finlandin rahoitusta. Yritykset ja yliopistot rahoittavat loppuosan.

Viime viikon tiistaina alkanut maailman kallein liikennetukos avautui kuuden päivän kaivamisen ja hinaamisen jälkeen.

Marraskuussa kerroimme, kuinka suuret öljy-yhtiöt ovat uusissa kuljetussopmuksissaan nopeasti siirtymässä LNG-käyttöisiin aluksiin. Silloin mm. Total, Shell ja Equinor olivat uutisoineet uusista pitkäaikaissopimuksistaan, jotka koskivat rakennettavia Aframax-kokoluokan LNG-käyttöisiä tankkereita.