Korona nopeuttaa merenkulkualan digitalisaatiota, ja yhteistyötä tarvitaan pandemian aiheuttaman kriisin selättämisessä. Muun muassa nämä aiheet nousivat esiin Breaking Waves 2020 -tapahtumassa.

Ruotsalais-sveitsiläinen Proman Stena Bulk on solminut sopimuksen metanolilla kulkevan Stena Prosperous -aluksen rakentamisesta. Alus liittyy Stena ProPatrian ja Stena ProMarean seuraksi Proman Stena -laivastoon vuoden 2022 toisella neljänneksellä.

Norjalainen New Havyard Ship Technology jättää toistaiseksi uudisrakentamisen ja keskittyy korjausrakentamiseen. Syynä päätökseen on markkinatilanne.

Wärtsilä ennakoi lyhyen aikavälin kysynnän paranevan nykyiseltä tasolta merenkulku- ja energiamarkkinoilla.

Yhdysvaltalainen Massachusetts Maritime Academy on valinnut Wärtsilä Voyagen pilvipohjaiset simulaattorit ratkaisuksi, joka takaa opiskelijoille turvalliset ja tehokkaat etäopiskelun mahdollisuudet pandemian oloissa. MMA:n ja Wärtsilä Voyagen yksivuotinen sopimus avaa suomalaiselle pilven etäkoulutukselle pääsyn Yhdysvaltoihin.

Vuonna 2019 lanseerattiin tutkimusta ja innovaatioita edistävä Suomen ja Ruotsin meriklustereiden välinen yhteistyöhanke Fairway Forward, jonka tavoitteena on kehittää yhä kestävämpää merenkulkua. Vuoden 2020 digitaalinen seminaari nostaa esiin useita uusia esimerkkejä alan parhaista käytännöistä älykkään, turvallisen ja vihreän merenkulun tiimoilta.

Itäisessä Saksassa toimiva MV Werftenin telakkayhtiö on saanut valtiolta 193 miljoonan euron verran telakkatukea. Lainarahoilla varmistetaan m/s Crystal Endeavourin valmistuminen ja pidetään telakka toiminnassa maaliskuuhun saakka. Tukirahat lainataan MV Werftenille ja rahoituksen järjestävät Saksan liittovaltio ja Mecklenburg-Etu-Pommerin osavaltio.