Meriliikenteessä on päästövähennysvelvoitteiden myötä kasvava markkina uusille energiaratkaisuille. VTT koordinoi eurooppalaista innovaatiohanketta FLAGSHIPS, jonka tavoitteena on tuoda kaupalliseen liikenteeseen kaksi vedyllä kulkevaa nollapäästöistä laivaa. Hankkeeseen osallistuu Suomesta myös ABB. Laivojen käyttöön luodaan päästötön energiaketju tuottamalla vetyä uusiutuvalla sähköllä vedestä.

Perinteisesti LARADI järjestää yhden teollisuusvierailun vuosittain. Tänä vuona kohteena oli Hollanti. Osanottajia oli kiitettävät 22. Vierailu tehtiin 15 – 18.5.2019. Kohteina olivat Technical University Delft (TU Delft), mallikoelaitos Marin, Wärtsilä Hollanti sekä telakkayhtiöt Damen ja Royal IHC.

Euroopan unionin Horizon 2020 -keksintörahasto on myöntänyt viiden miljoonan euron määrärahan kahdelle vetyä alusten energialähteenä käyttävälle Flagships -testihankkeelle.
– Flagships -hanke nostaa vedyn käyttömahdollisuudet merialan tulevaisuuden polttoaineena aivan uudelle tasolle koko maailmassa, VTT:n projektipäällikkö Antti Pohjoranta sanoo.

Euroopan laivanrakennus on kärsinyt jo parikymmentä vuotta Aasian kilpailusta ja monen laivatyypin rakentaminen on käytännössä siirtynyt jo kokonaan kaukoidän telakoille. Risteilijöiden ja matkustajalauttojen rakentaminen on vielä säilynyt eurooppalaisen telakkateollisuuden vankkana perustana.

Saimaan kanavan kaikkien kahdeksan alaportin uusiminen on valmistunut aikataulussa ja kanava avautui liikenteelle perjantaiaamuna. Väyläviraston mukaan uudet portit sopivat paremmin nykyiselle talviliikenteelle.
Väylän yksikön päällikkö Tero Sikiön mukaan vuonna 2016 aloitettu sulkuremontti on nyt saatu päätökseen. Huhti-toukokuussa tehtyjen koekäyttöjen jälkeen koko kanava on taas avoin liikenteelle.

Arctia Oy:n uudeksi toimitusjohtajaksi on nimetty 1.8.2019 alkaen DI Maunu Visuri (51). Visurilla on yli 20 vuoden monipuolinen liikkeenjohdon kokemus. Hän siirtyy Arctiaan lentoyhtiö Nordic Regional Airlines Oy:n (Norra) toimitusjohtajan tehtävästä, ja on aiemmin urallaan toiminut johdon tehtävissä muun muassa Finnairin palveluksessa.

Aiempien seurattujen 49 jäätalven aikana näin laaja jäällinen alue on koettu aikaisemmin vain neljänä talvena. ”Kulunut talvi tilastoidaan leudoksi, mutta liikkuvat jäät vaikeuttivat useaan otteeseen talvimerenkulkua eikä talvi näin ollen ollut helppo”, Ilmatieteen laitoksen jääasiantuntija Jouni Vainio toteaa.