Suomen Varustamot vastaa HS:n ja Ruotsin television uutisoimaan päästövertailuun. ”Pohjois-Euroopan alueella merenkulun rikkipäästöt ovat vuoden 2015 jälkeen vähentyneet lähes nollaan.”

Tarvittavat lainsäädäntötoimet on nyt tehty ja Suomessa voidaan soveltaa uusia vaatimuksia 5.4.2019 lähtien.

M/s Viking Sky saapui satamaan hetki sitten. Kyseessä on uusi risteilyalus, joka luovutettiin Fincantierin Anconan telakalta vuoden 2017 tammikuussa.

Meriyhteyksien turvaamisen tavoitteena on varmistaa meren käytettävyys Suomen väestön elinmahdollisuuksien turvaamiseksi, Laivakuljetusten osuus Suomen viennin määrästä on 90 % ja tuonnista 80 %. Uudet Pohjanmaa -luokan monitoimikorvetit eivät vain korvaa poistuvia aluksia, vaan parantavat meripuolustuksen suorituskykyä.

Venäjällä merivoimien modernisointi ja yleensäkin asevoimien taistelunkyvyn nostaminen ovat olleet Kremlin johdon mieliaiheita. Haaste on helpommin sanottu kuin tehty ja varsinkin laivaston vaikeudet johtuvat muistakin syistä kuin länsimaiden talouspakotteista.

Luvanvarainen etäluotsaus sallitaan jatkossa Suomen vesialueella ja Saimaan kanavan vuokra-alueella olevilla luotsattaviksi väyliksi määrätyillä yleisillä kulkuväylillä. Luotsauslakia muutetaan siten, että luotsi voi hoitaa tehtäviään myös aluksen ulkopuolelta. Lain on tarkoitus tulla voimaan helmikuun alussa.