Itämerellä lisääntynyt sotilaallinen toiminta on heijastunut Suomen merialueiden turvallisuuteen. Toisaalta huoltovarmuuden takaaminen ei ole ikinä ollut Suomelle yhtä tärkeää kuin nyt. Merivoimien yhteistyö Ruotsin kanssa sujuu molempien maiden kannalta mallikkaasti, merivoimien komentaja, lippueamiraali Jori Harju arvioi.

LNG-terminaali avattiin tänään Röyttän satamassa. Se mahdollistaa LNG-toimitukset Pohjois-Suomeen ja -Ruotsiin.

Aiempien seurattujen 49 jäätalven aikana näin laaja jäällinen alue on koettu aikaisemmin vain neljänä talvena. ”Kulunut talvi tilastoidaan leudoksi, mutta liikkuvat jäät vaikeuttivat useaan otteeseen talvimerenkulkua eikä talvi näin ollen ollut helppo”, Ilmatieteen laitoksen jääasiantuntija Jouni Vainio toteaa.

Erityistä kiitosta sai kansallinen rajaturvallisuusstrategia, joka on ainoa EU:n kriteerit täysin täyttävä kansallinen strategia. Sen sijaan maarajojen valvonnasta vastaavan henkilöstön määrä sekä valvontatekniikka arvioitiin riittämättömäksi.

Viking Line lahjoittaa 50 000 euroa Itämeren ympäristötyöhön. Lahjoituksen vastaanottajat ovat ympäristöjärjestö Pidä Saaristo Siistinä ry. ja Helsingin yliopiston meribiologinen tutkimusasema Tvärminnessä. Rahat tulevat muovikassien myynnistä laivoilla.

Suomenlahtí on yksi maailman vilkkaimmin liikennöidyistä merialueista. Viime vuonna Suomen rannikolla liikennöi lähes 30 000 alusta. Vuonna 2018 estettiin 18 mahdollista kauppa-aluksen karilleajoa tarkkaavaisen meriliikenteenohjauksen ansiosta.

Meripolitiikan linjauksia esitellään valtioneuvoston kanslian ja eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnan, talousvaliokunnan ja ympäristövaliokunnan järjestämässä tilaisuudessa. Tilaisuudessa kuullaan myös ministeriöiden, valiokuntien ja sidosryhmien puheenvuorot.