”Yhtenä isona tämän vuosikymmennen tavoitteena on saada Raaheen nykyistä syvempi meriväylä turvaamaan tulevia merikuljetuksia.”

Pandemian paineet alkavat tulla liian vahvoiksi varsinkin pienemmille risteilyvarustamoille. Espanjalainen Pullmantur Cruceros on hakeutunut selvitystilaan kotimaansa konkurssilakien puitteissa. Tilanne ei näytä hyvältä myöskään brittivarustamo CMV:lle. Merialalla pelätään seuraavia shokkiaaltoja.

Yhtiöllä on tänä kesänä Helsinki‒Tallinna-reitillä enemmän lähtöjä kuin koskaan aiemmin.

Maailman suurin LNG-käyttöjen autojenkuljetusalus m/s Siem Confucius lähti kesäkuun puolivälissä neitsytmatkalleen Saksan Emdenistä kohti Meksikon Veracruzia. Aluksen lastina oli yli 4 800 Volkswagen Groupin Pohjois-Amerikkaan myymää ajoneuvoa.

Viking Line on ensimmäisenä varustamona maailmassa saanut luokituslaitos Det Norske Veritas Germanischer Lloydin (DNV GL) My Care -menetelmän mukaisen verifioinnin. Verifiointi koskee yhtiön kaikkia seitsemää alusta sekä toimintoja kuudessa terminaalissa.

Kuuluisan 1600-luvun kaimansa matkaa seuraava Mayflower on yksi maailman ensimmäisistä täysin miehittämättömistä ja itseohjautuvista Atlantin ylittävistä aluksista. Meritutkimusorganisaatio ProMaren johtamassa MAS -hankkeessa kehitetään autonomisia järjestelmiä, joita voidaan myöhemmin hyödyntää kaupallisesti.

Norjalainen laivanrakennusyhtiö Vard vahvistaa, että sen Langstenin telakka on viime tiistaina joutunut kyberhyökkäyksen kohteeksi. Vard ei halua kertoa enempää tietomurron yksityiskohdista.