Meyer Turun telakalla keskiviikkona järjestetty perinteinen onnenkolikkoseremonia oli merkkinä uuden Costa Cruisesin Smeralda-aluksen rungon koonnin aloituksesta. Laivanrakentajille rungon koonnin aloittaminen kolikkoseremonioineen on aina juhlava hetki. Tapahtuman jälkeen laivan runko alkaa pikku hiljaa rakentua telakan rakennusaltaaseen.

Italian öljyjätti Eni ja Stavangeriin rekisteröity pääomasijoittaja HitecVision ovat päättäneet fuusioida omistuksensa Norjassa. Eni Norgen ja Point Resources-yhtiöt fuusioimalla syntyvä uusi yhtiö ottaa nimekseen Vår Energi AS.
– HitecVisionin perustaja ja toimitusjohtaja Ole Ertvaag sanoo, että päätetty yhteistyö juontaa vuosikymmenien taakse Norjan offshore-teollisuuden alkuaikoihin. HitecVision on Euroopan suurin öljyalan rahasto, joka hallitsee 4,5 mrd euron pääomasalkkua.

Arctinen jäänmurtajayhteistyö on tiivistynyt ja sen muodostama konsortiohanke ARICE tarjoaa tiedeyhteisöille mahdollisuutta tutkimusjäänmurtajien CCGS Amundsen, RV Sikuliaq and PRV Polarstern käyttöön Pohjoisella Jäöämerellä. EU-rahoitteinen Arctic Research Icebreaker Consortium (ARICE) projekti odottaa tiedeyhteisöjen hakemuksia jäänmurtajien käyttöön 5. heinäkuuta mennessä.

Australian hallitus on valinnut BAE Systemsin SEA 5000 -ohjelman yhteistyökumppaniksi toimittamaan yhdeksän fregattia Australian kuninkaallisille merivoimille. Sopimus on arvoltaan 35 miljardia Australian dollaria (yli 22 miljardia euroa) ja sisältää laivojen suunnittelun, rakentamisen sekä ylläpidon. Projekti luo yli 5 000 työpaikkaa Australiaan

Nopeasti kehittyvässä yrityselämässä tulevan ennakointi käy yhä vaikeammaksi. Greencarrier Liner Agency arvelee kansainvälisen konttiliikenteen kehittyvän tulevina vuosina kuuteen suuntaan. Markkinat, uudet teknologiat ja korostuvat ympäristönäkökohdat sanelevat kehitystä. Navigator luettelee nämä konttialan trendit seuraavassa kirjoituksessa.

ABB toimittaa täydelliset sähköiset voimalaitos- ja propulsiopaketit risteilyvarustamo Virgin Voyagerin uusiin aluksiin. Ensimmäinen Virginin risteilylaiva valmistuu Fincantierin telakalta 2020 ja sitä seuraa kaksi samanlaista 110 000 gt:n sisaralusta.

Tanskalaisen Maersk Linen konttialus m/s Alexander Maersk poimi merestä aikaisin juhannusaattona 113 onnekasta maahanmuuttajaa Italian aluevesiltä. Alus sai italialaiselta meripelastuskeskukselta (Maritime Rescue Coordination Centre) pyynnön muuttaa kurssiaan ja antaa apua merihädässä oleville myöhään torstaiyönä, varustamo kertoo.