Yhdysvaltalainen Ritz-Carlton -varustamo joutuu siirtämään uudisrakennuksensa neitsytmatkaa ainakin neljällä kuukaudella Espanjassa ilmenneen telakkakriisin takia. Peli kovenee risteilyalusten rakentamisessa, sillä Hijos de J. Barrerasin telakan suurin omistaja, Meksikon kansallinen öljy-yhtiö Pemex on antanut telakan ylimmille johtajille potkut.

Valtameriliikenteen konttiliikenteessä on viime aikoina totuttu rikkomaan ennätyksiä. Niin tekee myös ranskalaisen CMA CGM:n uudisrakennus m/s Jacques Saadé. Viime viikolla Kiinassa vesille laskettu alus on maailman suurin LNG-käyttöinen konttilaiva ja ensimmäinen kahdeksan samanlaisen mammutin sarjasta.

Laivojen ja teollisuuden prosessisuunnittelun ohjelmistoja valmistava Cadmatic on ostanut CADS-ohjelmistoja kehittävän Kymdatan. Kaupalla Cadmatic vahvistaa asemaansa yhtenä laivojen ja teollisuuden suunnittelu- ja tiedonhallintaohjelmistojen markkinajohtajista maailmassa.

Ruotsalainen verkkoyhteyksien tarjoaja AecorLink AB toimittaa tehokkaat laajakaistayhteydet Viking Linen lautoille. Alusten paremmista internet-yhteyksistä hyötyvät sekä varustamo, merihenkilöstö että ennen kaikea asiakkaat. Myös Rederi AB Eckerö on päätynyt samanlaiseen ratkaisuun toisen ruotsalaisyhtiön kanssa.

Kvarken Linkin uusi alus on toistaiseksi suurin RMC:n telakalla rakennettava laiva. – RMC:n tavoitteena on olla Euroopan johtava matkustaja-autolauttojen rakentaja, toimitusjohtaja Jyrki Heinimaa sanoo.

Laivanrakennusyhtiö Rauma Marine Constructionsin (RMC) ja Meyer Turun yhteistyö saa jatkoa. Rauman telakan viimeisimmän laivatilauksen, uuden Tallink Shuttle -aluksen suunnittelussa hyödynnetään sisaralus MS Megastarin suunnitteluaineistoa, jonka käyttöoikeuden RMC on ostanut Meyer Turulta. Entistäkin ympäristöystävällisempi alus luovutetaan Tallinkille vuoden 2022 alussa.