Laivojen ja teollisuuden prosessisuunnittelun ohjelmistoja valmistava Cadmatic on ostanut CADS-ohjelmistoja kehittävän Kymdatan. Kaupalla Cadmatic vahvistaa asemaansa yhtenä laivojen ja teollisuuden suunnittelu- ja tiedonhallintaohjelmistojen markkinajohtajista maailmassa.

Ruotsalainen verkkoyhteyksien tarjoaja AecorLink AB toimittaa tehokkaat laajakaistayhteydet Viking Linen lautoille. Alusten paremmista internet-yhteyksistä hyötyvät sekä varustamo, merihenkilöstö että ennen kaikea asiakkaat. Myös Rederi AB Eckerö on päätynyt samanlaiseen ratkaisuun toisen ruotsalaisyhtiön kanssa.

Kvarken Linkin uusi alus on toistaiseksi suurin RMC:n telakalla rakennettava laiva. – RMC:n tavoitteena on olla Euroopan johtava matkustaja-autolauttojen rakentaja, toimitusjohtaja Jyrki Heinimaa sanoo.

Laivanrakennusyhtiö Rauma Marine Constructionsin (RMC) ja Meyer Turun yhteistyö saa jatkoa. Rauman telakan viimeisimmän laivatilauksen, uuden Tallink Shuttle -aluksen suunnittelussa hyödynnetään sisaralus MS Megastarin suunnitteluaineistoa, jonka käyttöoikeuden RMC on ostanut Meyer Turulta. Entistäkin ympäristöystävällisempi alus luovutetaan Tallinkille vuoden 2022 alussa.

Maailman suurin konttilaiva, kesällä käyttöön otettu MSC Gülsün on suunniteltu MacGregorin lastinkäsittelyjärjestelmän ympärille. Salaisuus piilee yläkannelle rinnakkain mahtuvissa 24 poikittaisrivin konteissa sekä toisaalta korkeissa kansilastien pinoissa, joiden ansiosta megalaiva pystyy lastaamaan yli 23 000 teun verran kontteja.

Tanskassa on valmistunut täyssähköinen auto-matkustajalautta Ellen, joka aloitti elokuun puolivälissä säännöllisen liikenteen Ærøn saaren Søbyn ja mantereen Alsin Fynshavin välillä.

Merenkulku tarvitsee autonomisia eli itseohjautuvia aluksia säilyttääkseen taloudellisen ja yhteiskunnallisen merkityksensä. Mutta yhtä paljon autonomiset alukset tarvitsevat kyberturvaa. Automaatio ja tietoturva pyörivät lopulta yhden ja saman asian ympärillä: yritysten data on kyettävä suojaamaan yhä paremmin merellä ja maissa.