Uusia tilauksia kertyi huhti-kesäkuussa 4 prosenttia vähemmän kuin alkuvuonna. Teknologiateollisuus ennustaa kuitenkin yritysten liikevaihdon yltävän syksyllä parempiin lukemiin kuin vuosi sitten.

Turussa käynnistyi eilen uuden Costa Toscana -aluksen tuotanto. Alus on saanut inspiraationsa Italian Toscana-alueelta, jossa Italialainen renesanssi on alun perin syntynyt. ”The Art of Living at Sea” tuo Toscana -alukselle kulttuuria ja viihtyisän ilmapiirin.

Mikä tekee Suomen meriklusterista edelläkävijän? Tästä keskusteltiin torstaina 18.7. SuomiAreenalla Porissa, kun Suomen Meriklusterin elinkeinojärjestöt; Suomen Varustamot, Meriteollisuus ry ja Satamaliitto yhteistyössä Gasumin ja Rauma Marine Constructionsin kanssa järjestivät keskustelutilaisuuden merialan huippuasiantuntijoille ja päättäjille.

Teknologiakonserni Wärtsilä ja kiinalainen valtionyhtiö Cosco Shipping Heavy Industry ovat sopineet yhteistyöstä kiinalaisen teknologian kehittämisestä Wärtsilän pakokaasujen puhdistusjärjestelmiä varten. Kiinan telakoilla on nousevat skrubberimarkkinat sekä uusisa laivoissa että jälkiasennuksissa.

Merenkulun suunnitteluohjelmistojen ja data-analyysin palvelutarjoaja NAPA vahvistaa hallitustaan. Uutena jäsenenä johtokuntaan on nimitetty risteilyvarustamo RCCL:n teknologiajohtaja Tor E. Svensen, jolla on yli neljän vuosikymmenen kokemus merialan johtotehtävistä. Napan hallituksessa vaikuttaa myös Elomaticin toimitusjohtaja Patrik Rautaheimo.

Kaksi Kiinan valtion omistamaa suurtelakkaa ovat vahvistaneet kauan odotetun fuusionsa. Liiton myötä CSSC ja CSIC nousevat yhdessä korealaisjätti Hyundai Heavy Industriesin haastajaksi maailman suurimpana laivanrakennusalan yrityksenä vielä senkin jälkeen, kun HHI on vienyt oman fuusionsa loppuun Daewoon kanssa.

Royal Caribbean Cruises ja Meyer Turun telakka ovat allekirjoittaneet laivasopimuksen kolmannen Icon-luokan risteilylaivan toimittamisesta keväällä 2025. Sopimuksen rahoitusjärjestelyt ovat yhä avoinna. Kaksi ensimmäistä Icon-alusta luovutetaan Meyer Turun telakalta vuosina 2022 ja 2024. Icon-alukset ovat noin 200 000 bruttovetoisuustonnin risteilylaivoja ja ne käyttävät LNG:tä polttoaineena.