Rotterdamin sataman läpi virtasi alkuvuonna kaikkiaan 240 miljoonaa rahtitonnia. Kuljetusennätys syntyi konttiliikenteestä, sillä konttien teu-määrällä mitattu volyymi lisääntyi tammi-kesäkuun välisenä aikana kuusi prosenttia edelliseltä vertailukaudelta.

Huoltovarmuuskeskus on nähnyt tarpeelliseksi perustaa uuden satamajaoston osaksi huoltovarmuusorganisaation toimintaa.

Kokouksessa hyväksyttiin ohjeistus, joka tähtää siihen, että automaatiokokeilut eivät vaaranna merenkulun tai ympäristön turvallisuutta. Myös rikkirajoitusta tarkasteltiin turvallisuuden näkökulmasta.

Tallinkin Megastar bunkrataan aina tiistaisin Helsingissä. Polttoaine tulee Novatekin uudesta Vysotskin terminaalista.

Työnsä aloittava hallitus sitoutuu parlamentaarisen työryhmän vuonna 2018 linjaamaan väyläinfrastruktuurin korjausvelkaan puuttumiseen. Hallitusohjelmassa linjataan, että vuodesta 2020 lukien korjausvelkaan osoitetaan 300 miljoonaa euroa vuosittain. Lisäksi hallitus sitoutuu pitkäjänteiseen liikennejärjestelmän ja väyläinvestointien kehittämiseen 12 -vuotisella suunnittelulla.
– Näitä kirjauksia on pidettävä myönteisinä talouden ja myös satamien toiminnan näkökulmasta, Suomen Satamaliitto ry:n toimitusjohtaja Annaleena Mäkilä sanoo.

Kokkolan meriväylällä ja satamassa syksyllä käynnistynyt hanke jatkuu kolmen ruoppauslautan ja imuruoppaajan voimin. Yli 60 miljoonan euron investoinnit tehostavat sataman kautta kulkevan tavaran kuljetustaloutta ja vähentävät alusliikenteen päästöjä.

Tammi–maaliskuussa Helsingin Sataman kautta kuljetettiin tavaraa yhteensä 3,6 miljoonaa tonnia eli 3,9 % vähemmän kuin viime vuonna vastaavana jaksona. Säännöllisen linjaliikenteen aluksilla kulki matkustajia 2,1 miljoonaa, mikä oli 3,6 % vähemmän kuin samaan aikaan viime vuonna.