Kyseessä on suurimmat jääluokitellut konttifeederit mitä Itämerellä liikennöi. Liikennöinnin aloittaa kaksi alusta, jotka ajavat reittiä Bremerhaven – Rauma – Pietari – Bremerhaven. Maerskin tilaamasta seitsemästä vastaavasta aluksesta neljä tulee Suomen liikenteeseen ja kaksi Rauman liikenteeseen.

Ranskalainen energiajätti Total on ostanut kymmenen prosentin osuuden venäläisen Novatekin omistamasta Arctic LNG 2 -kaasuhankkeesta. Arctic LNG 2 on merkittävä uusi nesteytetyn maakaasun tuotantolaitos Gydanin niemimaalla Länsi-Siperian rannikolla.

Suomi liittyy huhtikuussa kansainväliseen sopimukseen sähköisistä rahtikirjoista. Sopimukseen liittyminen toteutetaan tiekuljetussopimuslain muutoksella. Lakimuutoksen on tarkoitus tulla voimaan 11.4.2019.  

Suomen Satamaliitto edustaa 30 suomalaista satamaa kansallisella ja EU-tasolla. Satamayritykset tuovat asiantuntemusta autonomisen meriliikenteen kuljetusjärjestelmää kehittävään One Sea -ekosysteemiin, sillä satamat toimivat saumattomien ja älykkäiden logistiikkaketjujen solmukohtana.

Kansainvälisen satamaliiton IAPH:n puheenjohtaja Santiago Gardia-Milà tuntee rahtiliikenteen ja risteilybisnesten usein hankalat yhteistyön kuviot jo kotikaupungistaan Barcelonasta käsin. Hänen mielestään molemmat liikennemuodot kuitenkin sopivat samaan satamaan.

Hangon Satama – Hangö Hamn Oy Ab ja satamaoperaattori Oy M. Rauanheimo Ab ovat solmineet aiesopimuksen pitkäaikaisen yhteistoiminnan aloittamisesta. Koverharista on tarkoitus kehittää kustannustehokas ja kilpailukykyinen rahtisatama.

Fortumin osakkuusyhtiö Uniper lähtee aggressiivisesti mukaan LNG-bisneksiin Saksassa. Uniper perustaa maan ensimmäisen LNG-tuontiterminaalin Wilhelmshaveniin yhdessä Mitsui O.S.K. Linesin kanssa.