Kolme merkittävää japanilaisyritystä on sopinut tutkimusyhteistyöstä, jonka päämääränä on tuoda hyötykäyttöön maailman ensimmäinen ammoniakkia käyttävä hinaaja. Triumviraatin jäseniä ovat NYK Line, ClassNK ja IHI Power Systems.

Risteilyjätti Carnival jatkaa tonniston karsimista kovalla kädellä vanhimmasta päästä. Viime viikon lopulla ounastelut romutettavien laivojen nimistä saivat uutta pontta, kun m/s Carnival Imagination lähti Curacaosta kohti Turkin Aliagassa sijaitsevaa romutustelakka.

Alun perin Koillisväylälle tarkoitettu venäläinen i/b Viktor Tshernomyrdin saattaa aloittaa aktiivipalveluksensa Itämeren vesillä. Jäänmurtaja on yksi maailman voimakkaimmista dieselmurtajista, jonka valmistuminen on viisi vuotta myöhässä alkuperäisestä aikataulusta.

Carnival jatkaa tonnistonsa alasajoa nopeutetussa aikataulussa. Romuttamolle on ajettu m/s Carnival Fantasy ja sen sisaralus m/s Carnival Inspiration. Fantasy-luokka on sikäli merkittävä aluskatras, sillä juuri nämä risteilyalukset aloittivat Masa-Yardsin ja koko suomalaisen laivanrakennuksen uuden nousun.

Helsinki Shipyardilla keväällä aloitetun ekskursioristeilijän ostaja on lopulta tullut päivänvaloon. Mysteeriasiakas on uuden rahoituksen ja johdon saanut brittiläinen Swan Hellenic -risteilybrandi, joka tilannut Helsingin telakan kaksi ensimmäistä uudisrakennusta.

Aker Arcticin suunnittelema, Kiinan uusin jäänmurtaja, viime vuonna käyttöön otettu i/b Xue Long 2 lähti heinäkuun puolivälissä kotisatamastaan Shanghaista 12 000 merimailin taipaleelle kohti arktisia meriä. Kiina pitää itseään nykyään ”melkein arktisena valtiona.”

Hampurilainen Hapag-Loyd Cruises aloittaa tässä kuussa risteilykautensa. Aluksi kyytiin pääsevät vain Saksassa, Itävallassa ja Sveitsissä pysyvästi asuvat matkustajat. Risteilyvarustamo kertoi myös uudesta omistusjärjestelystään.