MSC Cruises käyttää optionsa ja tilaa vielä kaksi LNG-käyttöistä risteilyalusta Chantiers de l’Atlantiquen telakalta. Neljän laivan yhteinen hinta kipuaa yli neljään miljardiin euroon. Jokaiseen alukseen tulee viisi Wärtsilän dual fuel -laivakonetta potkurilaitteineen sekä Wärtsilän integroidut LNGPac -järjestelmät, joilla risteilyalusten energiatehokkuus säädetään tappiinsa.

Carnival Cruise Linesin tulevan lippulaiva Mardi Grasin vesillelaskua juhlistettiin eilen Meyer Turun telakalla. Jopa 180 000 bruttovetoisuustonnin alus on valmistuessaan Carnivalin laivaston suurin. Laiva luovutetaan asiakkaalle myöhemmin tänä vuonna.

Kawasaki Heavy Industriesin telakka on laskenut Japanissa vesille maailman ensimmäisen nestemäistä vetyä kuljettavan tankkilaivan. M/t Susio Frontier siirrettiin joulukuussa KHI:n Koben telakan varustelualtaaseen ja alus valmistuu myöhemmin tänä vuonna.

Japanin LNG-käyttöinen tonnisto vahvistuu sekä matkustaja- että rahtiliikenteessä. Varustamoyhtiö MOL Group ja Mitsubishi Heavy ovat sopineet saarivaltion ensimmäisten kaasulla kulkevien ropax-lauttojen toimituksista. Joulun aikaan MOL ja NYK tilasivat myös kaksi isoa LNG-käyttöistä bulkkeria hiilikuljetuksia varten.

Finnlines jatkaa puolen miljardin euron investointiohjelmaansa ja tilaa Kiinasta kaksi Superstar-luokan ropax-alusta. Naantali-Kapellskär -reitille tulevien uudisrakennusten kapasiteetti on noin 1 100 henkilöä ja kaistametrejä laivoilla on 5 100. Näin markkinoilla jo pitkään velloneet huhut Finnlinesin uusista ropaxeista saavat vahvistuksen.